8月4日上昼，一艘装有3000立方米原木的货船到达漯河港。“这批原木是临颍县一家木柴企业间接向外商下定单，从巴布亚新几内亚动身，在张家港口岸换乘河运船，尔后运至漯河港的。”漯河市木业协会副会长张永民先容，经过海河联运走旱路，比拟陆路节省了6万元摆布的输送本钱。

　　“这是漯河港入口原木航路首航。”漯河港航实业无限公司手艺参谋杨广斌先容，漯河港努力融入海内大轮回、海内国内双轮回，不停拓展新航路，增添输送货色新种类，将来将持久与临颍家居企业互助，经过海河联运从海外入口木柴，尽力成为“豫中南木柴集散中间”。

　　漯河港是河南省关键的内河口岸之一，自2019年复航以还，努力于成立马路、铁路、旱路为一体的分析交通输送系统，为企业成长降本增效。尔子领会到，漯河港本年上半年主买卖务稳步增加，含糊量比客岁同期增加3倍以上，出产功课和集装箱量递加近5倍，均匀每个月有6艘集装箱船在这边装货动身。

　　据先容，本年漯河港货种增添比较凸起的有来自安徽、江苏的小麦和来改过疆的纯碱。漯河是华夏食物名城，食物企业对优良小麦须要量较大，本年从长江下流输送到漯河港的小麦营业量增加了10多倍。而为了下降输送本钱，新疆的纯碱经过铁路输送至漯河，尔后经过马路转运漯河港，在漯河港集改散后装船半岛体育官网，走旱路运至安徽等地。

　　尔子在漯河港看到，船埠上整洁摆放着一排排集装箱，河面上10多艘船有序摆列，庞大装卸机正井然有序地把船上货色搬运至岸边大货车上。据悉，今朝在漯河装卸的货货物种有食粮、化工、建材、煤炭、钢材、木柴等，在洽商的有矿粉、石材、纸浆等营业。

　　为应对自如货源加多和营业量增添，漯河港正抓紧航道进级及名目二期扶植，全数名目建成后口岸年含糊量可达2000万吨以上。5个食粮堆栈已封顶，行将停止查收；环保仓在做收尾工程，将于8月尾停止查收……

　　漯河港航实业无限公司董事长杜亚力先容，跟着口岸举措措施的不停美满，漯河港营业量将日新月异，加快成为郑州都会圈出海口，华夏长三角经济走廊水上大通道，豫中南地域多式联运交通物流关键。